立式包络减速机-减速机-金宇减速机(在线咨询)

设计：根据客户的需求和规格，设计蜗轮蜗杆副的几何形状和尺寸。

材料选择：选择高质量的材料，减速机蜗杆，如钢或铜，立式包络减速机，以确保蜗轮蜗杆副的强度和耐磨性。

加工：使用精密的加工设备和技术，如数控机床、电火花加工、磨削等，对蜗轮蜗杆副进行精密加工，以确保精度和表面质量。

检测：对加工完成的蜗轮蜗杆副进行严格的检测，包括尺寸精度、形状精度、表面粗糙度等，减速机轴，以确保符合客户的要求。

蜗轮蜗杆减速机的基本结构主要由传动零件蜗轮和蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件。我们在蜗轮蜗杆减速机中可以看出它的解绑结构分为三大部分：箱体、蜗轮蜗杆、轴承及轴组合。接下来我们先看一下箱体，箱体是蜗轮蜗杆减速机中的组成部分，减速机，起支撑作用固定轴系部分并且在传动配件的相对位置起到支撑作用，起到了比较重要的支撑作用。

非标系列平面二次包络蜗轮蜗杆副的蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，齿面硬化处理后，表面的硬度提高到HRC≥58，这样的话在使用过程中可以发挥到大的效率。平面二次包络蜗轮蜗杆副的结构紧凑合理，噪音相对来说比较低，非标系列平面二次包络蜗轮蜗杆副经过技术人员的不断更新和改进，可承接各种材质的二次包络蜗轮蜗杆副产品。